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El Ayuntamiento de Gijón ha aprovechado la Fidma para dar a conocer a la ciudadanía uno de los proyectos de innovación que la sitúan a la cabeza de Europa. Se trata del 'Living car Gijón', con el que potenciar la utilización de los vehículos eléctricos en la ciudad. El concejal de Promoción Económica, José María Pérez, indicó que «buscamos medir el impacto en Gijón de este tipo de vehículos, así como conocer las necesidades que la adopción de estos medios cause en las infraestructuras de la ciudad para poder implantarlas».

Esas necesidades serán, fundamentalmente, la de puntos de recarga de las baterías de automóviles, cuadricilos, motocicletas y bicicletas. Pérez añadió que «es muy importante que la gente venga a probar los vehículos, para que vean que funcionan igual que cualquier otro, sólo que con energía limpia, sin emisiones de CO2 ni combustibles fósiles».


«Los primeros de España»

Adriano Mones, director general de Temper, una de las empresas que participa en el proyecto, indicó que «queremos involucrara a los ciudadanos en el conocimiento de esta tecnología, quienes prueben nuestros vehículos serán los primeros ciudadanos de España en hacerlo».
En la actualidad, el proyecto está integrado por el Ayuntamiento de Gijón, la Fundación Prodintec y los grupos Temper e Isastur. Recientemente se han adherido el Banco Herrero e Hidrocantábrico y en breve lo hará la Caja de Ahorros de Asturias.

Jesús Fernández, director general de la Fundación Prodintec, informó de que el primer día de Feria probaron los vehículos 44 personas, «que circularon por un circuito que tenemos habilitado junto al punto limpio del recinto».

El presidente de la Cámara de Comercio de Gijón, Luis Arias de Velasco, puso a esta iniciativa como ejemplo de que «la innovación la tienen que presentar los expositores. Nuestra labor es darles las máximas facilidades, pero la Fidma es un gran escaparate para las innovaciones».
Los puntos de recarga de estos vehículos son el principal problema. Este año Gijón quiere contar con diez, pero los primeros se ubicarán en lugares privados, como el Parque Científico, Crady o la Cámara de Comercio. José María Pérez indicó que «a la vuelta del verano decidiremos los otros lugares».

Con 3,6 metros cuadrados de células fotovoltaicas para un rendimiento excepcional del 21%, y cubiertas con una película compuesta de nano-pirámides para una mayor concentración de energía solar, Astrolab es el primer coche eléctrico solar y de comercialización de alto rendimiento en el mundo.

Capaz de moverse con muy poca energía (con un motor de 16 kWp) y la recarga en el sol, incluso durante la conducción, es el vehículo  del futuro.
El vehiculo no necesariamente tienen que estar constantemente expuesto a los rayos solares para poder moverse,  gracias a su batería NiMH Venturi  NIV-7 de última generación - con refrigeración líquida - permite restituir la energía almacenada, ya sea solar o de la red eléctrica, convirtiéndose en el primer electro vehículo híbrido solar.

El Grupo Volkswagen mira hacia el futuro con ambición. El proyecto “Estrategia 2018” tiene como objetivo principal alcanzar el liderazgo económico y medioambiental de la industria global del automóvil.

Volkswagen ha centrado su atención en los nuevos parámetros medioambientales aplicados a diversos componentes como el conjunto de embrague, la caja de cambios y transmisión, y la ligereza del vehículo. En este contexto se enmarca la inversión anual de 8.000 millones de Euros fijada para el desarrollo e inversiones en nuevos modelos y tecnologías. Uno de los pilares del proyecto es la implantación de conjuntos de transmisión alternativos y nuevas evoluciones de los motores, buscando la reducción de su tamaño y fijando nuevos parámetros de rendimiento en cuanto a eficiencia y ecología.

El Plan de Activación del Ahorro y la Eficiencia Energética 2008-2011, aprobado por el Consejo de Ministros el 1/8/2008, incluye en su Medida nº4 el desarrollo de un proyecto piloto de introducción de vehículos eléctricos con el objetivo de demostrar la viabilidad técnica, energética y económica de esta alternativa de movilidad.

El Proyecto MOVELE, gestionado y coordinado por el IDAE, consiste en la introducción en un plazo dos años (2009 y 2010), dentro de entornos urbanos, de 2.000 vehículos eléctricos de diversas categorías, prestaciones y tecnologías, en un colectivo amplio de empresas, instituciones y particulares, así como en la instalación de 500 puntos de recarga para estos vehículos, con los siguientes objetivos:

• Demostrar la viabilidad técnica y energética de la movilidad eléctrica en los entornos urbanos, posicionando a España entre las escasas experiencias reales de demostración de las tecnologías de movilidad con energía eléctrica.
• Activar dentro de las administraciones locales implicadas medidas impulsoras de este tipo de vehículos: infraestructura pública de recarga, reserva de plazas de aparcamiento, circulación por carriles bus-taxi, etc.
• Implicar a empresas del sector privado en la introducción del vehículo eléctrico: empresas eléctricas, empresas de seguros y de financiación (renting), etc.
• Servir como base para la identificación e impulso de medidas normativas que favorezcan esta tecnología: medidas fiscales en la compra o uso de los vehículos, tarifas de suministro, modificación de normas que impidan su evolución (acceso a puntos de recarga en viviendas comunitarias, homologación), etc.
  
  Más info: BOE.es
  

El nuevo Prius, ya a la venta en todos los concesionarios de España (agosto 2009) esta equipado con el revolucionario sistema Hybrid Synergy Drive de Toyota produce una experiencia de conducción inolvidable, plena de suavidad y potencia, logrando unas emisiones de CO2 extraordinariamente bajas y un impresionante ahorro de combustible. En definitiva, el híbrido más eficiente y dinámico fabricado hasta la fecha.